【48812】轻500公斤多拉2吨乘龙H5超轻版怎样做到的？

　　近年来,轻量化成为商用车职业的大趋势。关于卡友来说,更轻的自重究竟能带来哪些运营优势?听听乘龙H5超轻版车主周队长怎样说!

　　“比起曾经用的车辆,乘龙H5超轻版自重轻500多公斤,能够多拉2吨货。”说起乘龙H5超轻版的使用情况,身为物流公司车队长的周队长给出了一个令人费解的答案。他解释道:“咱们是给本地钢厂拉货的,拉的是制品钢材,装货的时分都是一捆一捆的,每捆2吨半左右。如果是曾经的车辆,多拉一捆会超载,少拉一捆不满载。现在这款乘龙H5超轻版自重不到7吨半,多出来的部分,刚好再拉一捆钢材,算起来就等于多拉了两吨。”

　　多拉一捆钢材能带来多少收益?周队长算了笔账,“一辆车一个月大约跑15趟,每趟多拉一捆,就能多赚运费100多元,每月能多赚近2000元,一年也便是3万多元,车队有10多辆乘龙H5超轻版,一年算下来就能多出近40万的收益。其他,咱们回程还能多拉几百公斤的铁矿石,这样算下来收益就更高了。”

　　乘龙H5超轻版更低的油耗,更是让周队长分外高兴。“咱们基本路线是从辛集到天津港口,一辆车一个月要跑一万公里,国道居多,也都是重货。曾经开其他牌子的车,油耗能到36、7个。现在这款乘龙H5超轻版,460大马力,有劲儿不说,还挺省油,百公里油耗也就在31个左右,从4月份提车到现在,现已省了不少油费。”

　　而在舒适性方面,乘龙H5超轻版也让周队长感触良多。“咱们的司机很辛苦,平常往复一非必须2天左右,半途不住店,每四个小时就要在车上歇息一瞬间,这款车的驾驶室挺大,卧铺又宽又软,司机能扩展得开,睡得也舒畅多了。”周队长还讲道,“密封性也特别好,曾经有的车跑一个来回,浑身都是土,开乘龙H5超轻版身上要洁净多了。”

　　“咱们都挺认乘龙这个牌子。”周队长最终感叹道,“曾经咱们车队里啥牌子都有,从2020年起,咱们的车队就开端买乘龙。开过之后,觉得乘龙的车质量很不错,没出过大缺点,服务也挺好,常常上门定时做保养。后来,车队陆陆续续旧车筛选换新车,就都买乘龙的,到现在50多辆车有30多辆是乘龙的。有人问我买什么车,我也给他们引荐乘龙。”

　　40项轻量化技能,自重更轻;黄金动力链调配,油耗更低!这样的优势,难怪周队长如此宠爱乘龙H5超轻版!