近来有报导称，我国各大航空公司将遍及实施“付费选座”，国航、海航等公司开端在国内一些航线推行，东航也将步其后尘。这项服务推出曾经，相似机舱第一排、安全通道等抢手方位，曾归于“先到先得”，但往后这些方位将有或许成为交“选座费”乘客的“专座”。

  付费选座其实是国际惯例，但在国内一推出就受到了网友的不满和质疑，被戏称为“伸腿费”，甚至有网友指斥航空公司变相提价。

  其实对立争议的焦点不在于能不能收费，而在于消费的人在付费的一起是否也享受到相应的服务。增值服务不只要有提价，更要有相应服务的跟进，推出多样化的服务，进行差异化服务，这样更简单让人承受，也满意了不同集体的需求。不然，不免会有变相提价、乱收费的质疑。

  航空公司寻求利益最大化无可厚非，但要守住规矩和底线，不在服务上精雕细镂，而是煞费苦心增加收入，这明显有悖于现代公共服务理念和商场公正准则。

  人力资源和社会保证部部长尹蔚民10月14日称我国现在是世界上退休年龄最早的国家，均匀退休年龄不到55岁。

  针对这必定论，许多人以为，不能究其一点而不计其他，因为在其他一些国家特别是发达国家，退休年龄的推延，树立在劳作者的劳作环境继续改善、收入水平稳中有涨、健康权歇息权享有充沛保证的根底之上。

  还有有经历的人指出，退休年龄不应该只看多少岁退休，还应该看终身的劳作时间。据统计，我国员工年均上班时间为2100小时，以女人55岁和男性60岁退休核算，女人终身的实践劳作时间为77700小时，男性为88200小时。在英国，员工年均匀上班时间为1677小时，以女人60岁和男性65岁退休核算，女人终身的实践劳作时间为70434小时，男性为78819小时。尽管表面上看我国员工的退休年龄最早，但终身的实践劳作时间却比其他几个国家长。

  因而，在拟定推迟退休改革方案过程中，要广泛听取社会各界的定见，在国家和民众之间、不同集体之间找到最佳利益平衡点，才干建成公正均衡的退休准则。

  国务院法制办公室日前发布了《关于修正〈中华人民共和国稳妥法〉的决议（征求定见稿）》，拟设“懊悔权”，投保人在20天内反悔可全额退保。

  据了解，各种稳妥出售运营途径，都有或许会呈现隐秘重要信息的问题，顾客一旦轻信口头许诺，就会面对不小的经济损失。往后这样的状况或将得到必定作用遏止。为下降出售误导带来的退保危险，维护顾客合理的购买权，定见稿新增规则，树立人身稳妥合同犹疑期法令准则，将部分稳妥出售实践中有关犹疑期约好的做法，上升为法令强制规则。依据定见稿，稳妥期限超越1年的人身稳妥合同应当约好犹疑期，期限不少于20日。

  此外，稳妥法修正还拟新增管理“理赔难”的规则，对稳妥公司违背法定或许合同约好期限不实行赔付责任的行为设定法令责任。

  因为我国稳妥行业起步较晚，行业界还存在不少不标准不透明的现象，诈骗胶葛事例较多，使得稳妥行业的口碑亟待改善。这次定见稿从法令上支撑稳妥顾客维权，进一步杰出稳妥顾客权益维护的监管导向，实在维护了顾客的合法权益。（栏目主持：吕小羽）

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