服务热线：
Product Center
产品中心
联系我们
售价1098-1608万元 郑州日产锐骐7正式上市
2022年6月16日晚间，郑州日产旗下全新皮卡车型锐骐)7正式上市，新车共有2.0T汽油和2.3T柴油发动机两款动力可以再一次进行选择，根据动力总成、两驱/四驱、标轴/长轴以及配置不同提供多款车型，售价区间为10.98-16.08万元。在6月16日-7月31日期间购车还可享受金融礼、智联礼、安心礼等多重优惠。
锐骐7是郑州日产旗下又一款全新车型，与纳瓦拉)同平台打造，所以整体看上去与其十分接近。前脸部分采用了更加柔和的线条风格，尤其是发动机舱盖，看上去非常饱满。倒梯形中网两侧带有镀铬装饰，下方一直延伸到保险杠中部，提升前脸的气势。两侧大灯内部设计很时尚，与中网连通的部分带有十分细致的倒角，增加精致的感觉。保险杠两侧雾灯区域带有外扩的设计，与官方宣传的“虎啸山林”形象非常吻合。
车身侧面和尾部与纳瓦拉更加神似，都是非常柔和的风格，营造出四平八稳的状态。与之不同的是，锐骐7将会有多种车身结构可以再一次进行选择，标轴车型轴距3150mm，车身长宽高分别为5287*1850*1832/1847(选装行李架)mm，货箱长宽高分别为1510*1562*475mm；长轴车型轴距3400mm，车身尺寸5537*1850*1832/1847(选装行李架)mm，货箱尺寸1760*1562*475mm。除此以外，锐骐7还拥有平底货箱车型可以再一次进行选择，车身高度1875/1885(选装行李架)mm；后桥五连杆车型车身高度1842/1857(选装行李架)mm。
在车身侧面能够正常的看到，锐骐7将会配备四轮碟刹，并且采用尺寸为255/70R16或255/60R18两种尺寸的轮胎。车门下方带有侧踏板，部分车型顶部带有车顶行李架。而货箱部分配置也很足，全系均带有喷涂式货箱宝，带有外绳勾的防滚架，内绳勾等等。
车辆内部的设计更加亮眼，完全摆脱了工具车风格，用很多优美的线条勾勒出柔和的美感。在中控台、车门和座椅部分都具有菱形的线条，很有档次感。平底多功能方向盘带有语音控制、巡航、音量控制等会经常用到的功能，前方3.5寸彩色显示屏搭配机械指针仪表主打实用风格。
而车内的中控屏也是锐骐7的一大亮点，它拥有10寸和12寸两种尺寸，全都配备蓝牙+手机互联+语音控制（语音操控打开空调、听歌等）+WIFI模块+OBD显示，并且用起来非常流畅。倒车影像和360度全景影像在不同车款上也会配备。
另外，锐骐7还具备车联网功能，能够最终靠手机控制启动/关闭空调、解闭锁车门、打开/关闭灯光、寻车、启动车辆、车辆定位、电子围栏、历史轨迹等功能，并且还支持在线导航、车辆状态查询及诊断服务、OTA升级等等，功能十分强大并且可更新，基本上达到了乘用车的级别。
其他配置方面，锐骐7部分车型还将有自动空调、后排空调、仿皮座椅、无钥匙进入+一键启动、天窗、ESC、电子手刹、自动驻车、胎压监测、自动大灯等等，非常乘用化。
动力方面，锐骐7将有汽柴油两种选择。柴油车型搭载我们熟悉的代号M9T的2.3T涡轮增压发动机，动力参数有所提升，上限功率122kW，最大扭矩420N·m；汽油车型搭载代号为4K31的2.0T涡轮增压发动机，上限功率168kW，最大扭矩360N·m，数据同样非常亮眼。传动部分拥有6速手动和8速自动变速箱可以再一次进行选择，驱动形式也分为后驱和分时四驱两种，并且部分车型还拥有后桥差速锁。底盘方面，除了常规的后钢板弹簧的结构外，锐骐7还将有螺旋弹簧五连杆后悬架的选择，将会为家用人群带来了更加舒适的乘坐感受。
总结：锐骐7的上市，为郑州日产旗下的皮卡家族又增添了一员干将。这台车在外观内饰设计方面非常考究，能达到乘用车的级别，让人看上去坐上去赏心悦目。动力部分也达到了国产皮卡上游水平，再加上与国际化皮卡纳瓦拉同平台开发，锐骐7的整体实力非同小可。
作为拥有百年历史的汽车制造商，大众汽车始终秉持着“造车为民”的理念。最初的甲壳虫作为大众汽车的传奇之作，无疑成为了这个品牌最具代表性的象征之一。除了甲壳虫外，高尔夫无疑也是一款家喻
不知道你是否知晓Lagonda（拉贡达）品牌。这一个名字曾是英国顶级汽车品牌，品牌最为辉煌的时期要追溯到19世纪初。品牌最初诞生于1906年的英格兰米德尔塞克斯郡，创始人是出生在美国
很偶然的机会，在杭州「Luback Coffee」看见很多如今街上再难遇见的机械艺术品，分享给大家一起欣赏。#LubackCoffee 感谢让我们能在里面尽情拍摄！
三年半前，Cyan Racing宣布开启沃尔沃P1800复刻计划，并在当时推出了要价高达50-70万美元的Cyan蓝复刻版本。如今，Cyan Racing推出了第二款复刻版本——P
如果你看腻了奔驰G级或是路虎卫士的方正造型。可优先考虑换换口味尝试一下，这款来自美国造车新势力的新品——美国赛车运动公司Scarbo Vintage打造的SV Rover超级越野车。
最近，一辆最新的布加迪Chiron Super Sport“Red Dragon”离开法国工厂，准备交付给新加坡的一位汽车发烧友。与常规版车型不同的是，车主不遗余力地通过大量昂贵的
如今，各家汽车品牌都有与之匹配的旗舰车型，这些车型的销售量不小，所以也非常受消费者的欢迎。但偶尔，汽车制造商也会为了扩充产品阵营，生产一些销量不尽人意的的车型。跟着时间的流逝这些车
在新能源时代，我觉得那些依旧坚持推出纯燃油车的车企值得敬佩，不一定可以赚钱，但肯定是为了小部分消费者，今天讲的这台型格HATCHBACK手动版就是这里面之一了。本来两厢车就是比较小众的
曾经主导中国汽车市场发展潮流的合资品牌，现在正在变得弱势起来。从2020年到2023年，主流合资品牌的市场占有率则是一路从超过50%下滑至32%，2023年的销量相比2020年，减少
