【48812】表格第二季 细数皮卡常见悬架（二）

　　之前我的搭档甄肖在两年前写过一篇细数皮卡常见悬架的一篇文章，当你再看到本文的标题时必定以为怎样重复了，怎样仍是细数皮卡常见悬架呢？答案是，之前的文章编撰于2014年末，从2014年末到2016年中旬新上市的皮卡车型可谓是层出不穷。尤其是2016年头，为了呼应国家最新发布的皮卡四省解禁方针，一些皮卡公司开端推出或许提早发布一些新款车型，加上2015年新上市的皮卡车型，皮卡的新车型数量在呈两位数的添加。

　　咱们又知道一辆皮卡的悬架关于这辆皮卡的行进质量有着至关重要的效果和影响，所以，本篇小编把2015年全年以及2016年一季度新上市的皮卡车型加到之前计算的悬架表格傍边，以便顾客能更直观更精准的去了解这些皮卡车型都事哪些悬架结构。

　　为了能简略的对咱们说皮卡的悬架结构，在这小编我就不在赘述皮卡的悬架的结构原理了。因咱们所计算的皮卡车型后悬架多为钢板绷簧结构，所以咱们计算的表格里只要这些车型的前悬架结构,别的小编把新参加的车型字体加黑并加粗为了便利阅读。

　　从图中咱们咱们能够看出，加黑加粗的车型便是新参加的车型一共有26款新车型，大多数车型前悬架是选用的是双横臂独立悬架，原因很简略很可能是因为皮卡的体型较大，能够比较沉着地安置这种体量较大的悬架结构，与此同时这种悬架具有优异的行进稳定性。也有一大部分皮卡车型前悬架选用双叉臂式独立悬架，这些皮卡车的品牌多为长城、黄海、江铃集团轻汽多一些，至于麦弗逊独立悬架在本文计算的新皮卡车型中只要2015款的庆铃是选用这种悬架结构。从按弹性元件分类来看，扭杆绷簧独立悬架仅仅添加一款江铃的宝典PLUS，螺旋绷簧独立前悬架有六款车型分别是江铃帅铃T6、福迪雄狮F22、长城风骏5商务版和财富版、江西五十铃D-MAX以及江西五十铃的瑞迈。值得一提的是，江铃集团轻汽骐铃T7选用的是前双摆臂式独立悬架一种新的悬架结构。

　　综上所述，咱们把2015年全年到2016年第一季度新上市的皮卡的前悬架方式类型都参加到了本来的悬架计算表格里了，细细的数了一下2015年前共计算了23款干流皮卡车型，到2015年至今新参加了26款车型，这个份额的大幅度的添加说明晰皮卡车企开端加速的产品的研制，皮卡的市场需求正在渐渐地的增大，渐渐的变多目光开端对准了皮卡这类多功能车型，这关于皮卡职业来说是件功德。