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初次全尺度扫描泰坦尼克号三维模型惊人细节提醒沉船概况
在泰坦尼克号淹没一个多世纪后，初次对其进行全尺度扫描，以惊人的细节展现了这艘历史性的沉船。英国广播公司（BBC）近来发布了部分数字图画，这些图画和三维模型比以往任何一个时间里都更具体地提醒了沉船的细节。
1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦起程前往纽约，开端了她的处女航。
据报道，泰坦尼克号由英国贝尔法斯特的造船商哈兰德和沃尔夫在1909年至1912年期间制造，是那个年代最大的船舶。
1912年4月15日清晨，这艘由英国白星航运公司具有和运营的奢华邮轮在大西洋与冰山相撞后不幸淹没，估量船上2224人中有1517人逝世。沉船现在坐落加拿大纽芬兰海岸350海里处，水面下约1.3万英尺（3.9624公里）。
专家们拍照了70万张沉船各个视点的数字图画，以创立一个细节惊人的三维模型，他们展现的泰坦尼克号简直就像从水中打捞出来相同。
专家们期望对这些扫描的研讨可以提醒更多关于1912年4月那个丧命的夜晚所产生的工作的奥妙，例如它是怎么碰击海底的切当力学原理。
泰坦尼克号分析家帕克斯·斯蒂芬森（Parks Stephenson）表明，该模型是推进泰坦尼克号故事走向根据依据的研讨的第一个重要过程。
新拍照的图片显现了船头的铁锈钟乳石、螺旋桨上的序列号，以及大楼梯从前存在的当地的一个洞。
据悉，这些扫描图是由深海测绘公司麦哲伦有限公司在上一年夏天的一次查询中拍照的，这些扫描图将成为大西洋制造公司的一部纪录片的主题。
麦哲伦有限公司派出潜水器对沉船的一切部分做出具体的查询，花了200多个小时，拍照了70万张图画。深海测绘使该船看起来如同现已排干了一切的水，与相机和灯火比较，更简单看到剩余的东西，细节更明晰。
V形的船头更简单辨认，有完好的栏杆。因为碰击的力气，它的大部分被埋在泥土之下。
专家们期望对这些扫描的研讨可以揭开更多关于泰坦尼克号淹没当晚所产生的工作的疑团。
专家们以为，因为腐蚀、生物活动和深海洋流的恶化，沉船太软弱了，不能被移动。
英国泰坦尼克号幸存者伊娃·哈特（Eva Hart）在灾祸中失去了父亲，她在1996年逝世前不久说：“我的确想让他们能记住这是一座坟墓——1500个本不应该死去的人的坟墓，我不觉得应去那里盗墓，我十分对立。”
