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BJ40“官改版”车型来了原厂自带氮气减振器+AT胎售28万
近两年，“官改”一词频频呈现在各大车企的宣扬页上，如安在满意那群消费的人需求的一起最大极限削减后期改装的费事，开端被不少车企所考虑。
在此基础上，愈来愈多的车企开端推出官方改装版车型。从领克03、传祺影豹到本田飞度，再从坦克300到本次的北京越野BJ40，主机厂的改装之路玩的越来越前卫，也渐渐变得夺人眼球。
日前，北京越野与超及轿车的首个联创车型——超及40露脸并敞开盲订，价格28万元。该车有何特别之处，咱们接着往下看。
北汽越野现在给出的盲订价格为28万元，现在BJ40宗族中最贵的车型也就20万冒头，能预见的是，超及40将是BJ40宗族中价格最贵的量产车。
新车定量4999台，在首发时（7月21日）放出了1999台的订单，剩余的订单将在成都车展开释，估计8月末发动。作为改动较大的官改版车型，推出定量版别也能了解，硬派越野车型的受众本就不多，硬核改装版受众天然更少，近邻坦克300的官改版也是这个路数。
超及40在BJ40环塔冠军版的基础上晋级而来，新车选用了全新款式的中网，前围住处的保险杠也换用了全新款式，有点路虎卫兵的滋味，一些细节上呈现的METAPACE标识进一步显示它的身份。
此外，专属的月岩银和暗月黑双色、多功用行李架、更精美的备胎背包、前后熏黑车灯都是超及40的特别之处。
和外观相同，内饰也运用了是非双拼配色，全体布局和一般版车型没差，但许多皮质原料、翻毛皮车顶等的呈现，仍是让内饰高档了不少。
作为一台正儿八经的越野车，除了帅之外，越野才能也要更强才对。对越野爱好者来说，官方能带来强化越野功用的改装件才是大伙儿想要的。
在超及40上，新车换装了AT全地势轮胎和全新的氮气减振器，这是两项比较硬核的晋级，尤其是官方标配“大脚”，能够在后续用车中省去许多费事。
作为比较，现款BJ40环塔冠军版选用了265/65 R17的固铂品牌DISCOVERER ATS轮胎，合适野外泥泞路途，而超及40则选用了规范为275/55 R20的佳通AT胎，朴实的硬核越野轮胎，并直接给了铸造轮圈，无需二次改装。
额定提一句，因为新车选用了全尺度备胎，再加上供给了全新的备胎保护罩，这就导致超及40的“小书包”看起来硕大无朋，反倒导致整车尾部的视觉效果上有点显小。
BJ40在之前也推出过多种版别，和这些车型不相同的是，超及40这次的晋级不只会集在越野硬件层面，还对车内全体气氛的提高下了不少功夫，简言之，便是内饰也更奢华了。
除掉选用全新配色+许多皮质包裹外，超及40还许多参加了Alcantara原料，能摸到的当地根本都是软的，就连挡把都有皮质包裹，真实有些过火。
此外，车机体系运用超及团队全新规划的智能交互UI界面，强化视觉感触的一起功用愈加一望而知。喇叭单元也进行了晋级，并参加低音炮，官方称可带来Hi-Fi级音乐享用。
除此之外，其他详细装备官方还未发布，估计还会有更多舒适性装备呈现，这就要等成都车展最终版车型露脸的时分再说了。
作为一款硬派越野车，BJ40环塔冠军版在动力上天然下足了功夫，超及40选用了和环塔冠军版相同的动力单元，实力仍是不能够小看的。这台2.0T发动机上限功率165kW，峰值扭矩380N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
四驱体系方面，该车选用分时四驱，装备了前后桥电控差速锁调配电控四驱分动器的“三把锁”组合。驾驭形式供给运动、ECO、雪地、规范舒适等四种驾驭形式。而K-MAN氮气减振器的参加，能够最大极限下降极限路况对车身的冲击，提高动态平衡和经过性。
作为一台国民级越野车，BJ40系列的产品稳定性和口碑咱们众所周知，本次露脸的“官改版”车型更是重视度满满。凭仗强壮的越野特点以及没有了“能否合法上路”的后顾之虑，信任这款车会有不错的商场体现，咱们也期望北汽越野在后续能带来更多相似的产品。
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