日前，长城汽车公布了最新销量数据，多个方面数据显示，2020年6月，长城皮卡全球销量为26680辆，同比猛增272.3%；2020年上半年全球累计销售近10万辆大关，达到了95854辆，同比大增47.7%，单月和累计销量以非常大的优势领跑中国皮卡市场。值得一提的是，去年成都车展推出的长城炮)，在刚刚过去的6月，再次以15003辆的成绩创下销量新高，并持续蝉联皮卡市场销量冠军，再次展现了供不应求的市场火爆状态。

  而在7月12日，皮卡销量冠军长城炮再添新丁，长城炮河北区域品鉴会上，官方正式推出长城炮越野皮卡，此次共上市三款国六汽油版8AT车型，售价分别为16.98万元、17.98万元和19.98万元，这也代表着长城炮越野皮卡郑重进入河北市场。

  此次长城炮越野皮卡在河北区域的上市，还带来了包括质保升级（4 年或 10 万公里）、标准升级在内的四重礼+四维升级服务新标准，另外针对购车用户，还推出了包含金融礼、置换礼、互联礼和服务礼在内的四重好礼，为广大购买的人购车提供了更多实惠。

  对于河北，各皮卡厂商并不陌生，作为首批皮卡解禁试点省份之一，2020年上半年，河北省皮卡销量在全国排名前三，长城皮卡河北省市场占有率更超过了68%。而在2019年，长城皮卡更在河北区域市场缔造了“中国皮卡单品牌单省份年销量首次破万台”的神话。作为长城皮卡的大本营，河北市场一直都是长城皮卡最重要的市场之一，也是各大皮卡厂商们的必争之地。长城炮越野皮卡的强势到来，也代表着河北用户在越野神器上，有了新选择。

  长城炮越野皮卡是中国首款全地形量产越野大皮卡，从实力装配来看，长城炮越野皮卡有多达十余项中国皮卡首次匹配的发烧级越野装备，在性能表现上不可谓不强悍。比如它配备了多达7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎、蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉、氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架等配置，让越野更轻松，驾驭更从容，这也是中国豪华越野皮卡的代表之作。

  长城炮越野皮卡绝不是徒有其表，在2019年阿拉善英雄会中，这款皮卡就克服高温，征服风沙，以原厂素车挑战T3挑战赛获得圆满成功，当时就赢得了一波良好口碑。而在2020珠峰高程测量任务中，又出现了长城炮越野皮卡身影，它一身硬核越野技能披荆斩棘，以实力护航，展现了全地形越野大皮卡的本色，也让我们正真看到了不一样的中国越野大皮卡的实力。可以说，这款全地形的越野神器，未上市先驰名。

  本次笔者来到石家庄，就为了体验一把长城炮越野皮卡在真实的越野场地里的实际表现。我们来到了在石家庄滹沱河边的越野场地，在这里，是一大片模拟真实越野路况的“还原越野”体验基地，看起来野性十足，而这里体验的越野项目也很有挑战性。这一次试驾笔者也彻底放开了手脚，也给长城炮越野皮卡充分体现了其极致的越野本色。

  看到红黑配色的长城炮越野皮卡，本身就有一种运动荷尔蒙的冲动，拉开车门进入车内，你会发现这款皮卡的视野超级强，这样出色的视野也是城市型SUV所没有的。首先经过第一个涉水项目时，长城炮表现出了从容，它拥有的接近角30°、离去角26°、最小离地间隙达228mm的硬核实力，也让其具备了出色的通过性。值得一提的是，原厂标配的涉水喉的涉水深度高达700mm，别说是这种小规模的涉水，哪怕是各种湍急河流，也能从容面对。近期在面对南方的洪涝灾害，我们在各大新闻画面的抗洪救灾现场，也能看到长城炮前线驰骋的身影，足以证明其实力所在。

  而就在上周,安徽省黄山市部分地区遭遇洪灾,尤其是歙县更遭遇50年一遇的洪涝灾害,导致洪水上路道路受阻，当地高考考生都无法正常高考。长城炮越野皮卡更是火线奔赴现场协助救援。

  在了解到黄山市当地救援官兵救援船只动力系统受损后,长城炮还依靠强大的涉水、越野、装载优势，进行火速救援，足以见证其越野实力和企业爱心。

  我们再把视线转移回试驾现场，刚从涉水坑出来，就遇到了泥泞的陡坡路段。此刻开启蠕行模式之后，甚至不用刻意控制油门和刹车，只要把控好方向盘就能翻越眼前的大土坡。如果你想体验更极致的越野驾控感，也可以开启沙地模式，脚下油门一到，直接冲上坡顶，但要注意的一点就是，由于试驾道路很窄，千万把握好方向盘，因为冲上坡顶后就要下坡，方向一旦偏离，危险性还是不小的，另外陡坡路段还涉及起伏路，如果油门过大，你还会有起飞的感觉，你的小心脏一定要保护好。在第一圈试驾时，随车就有一位女媒体老师，直接被试驾媒体的猛烈方式吓坏了。

  面对连续起伏颠簸路段和连续炮弹坑项目，长城炮越野皮卡的7种全地形模式、18寸百路驰KO2全地形轮胎让其应对自如，非承载式车身、前双交叉臂螺旋弹簧独立悬挂、后多连杆整体桥式悬挂结构、氮气减震和底盘护甲，不仅提升了安全性，在越野舒适性上也大大提升。

  这里要提的还有长城炮越野皮卡的另一个亮点，那就是提升极致越野乐趣的越野专家模式，只要按住ESP关闭按钮，即可关闭大部分电控系统，仅保留ABS刹车防抱死，极限越野不再受电子系统，想极致越野就撒开手随便玩儿，想舒适它也能给你最优的舒适性。

  而在脱困能力方面，长城炮越野皮卡还匹配了坦克掉头功能，要知道，这样的配置通常我们在百万级的越野车上才能见到，长城炮越野皮卡的顶配车型也仅有19.98万，这样一对比，是不是觉得我们国产皮卡的性价比瞬间提升了很多。坦克掉头功能配合同级独有的360°环视功能，能让车辆在狭窄拥挤的空间内迅速脱困。

  另外，在动力方面，长城炮越野皮卡采用了2.0T涡轮增压汽油发动机，其上限功率140kW，最大马力190PS，最大扭矩更达到360N.m，传动方面，与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱，动力组合非常出色。

  虽然是一款越野皮卡，但长城炮越野皮卡的外观设计和智能装备也相当出色。首先它的设计更体现了极高的颜值，比如红黑配色更提升了视觉上的冲击力，而“冠军腰带”的前脸设计更具辨识度，熏黑LED大灯体现了极强的力量感，加上侧踏板等设计元素和越野轮胎，看起来野性十足。

  内饰方面，拉开车门你会发现，这虽然是一辆越野皮卡，但在内饰布局和智能化方面，并不输给传统的乘用车。通过无钥匙进入系统拉开车门，你会发现新车触手可及的地方均采用了软质包覆材料，门板内侧、手套箱上方等处均采用了菱形皮质包裹，提升了档次感。多功能真皮方向盘手感十分好，在实际驾驶时，其电子转向系统也相当精准，方向盘轻盈很好把控。另外长城炮越野皮卡的真皮座椅提供了多向电动调节、座椅加热等功能，相当实用。

  新车的智能安全方面，也做到了面面俱到，比如它配备了9寸中控高清大屏，并预装安卓8.0系统等配置，提升了整车科技感，新车还拥有最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、智能车道偏离预警等配置也都一应俱全。

  国内皮卡市场上，2020年长城皮卡市占率已超过50%，这也代表着中国市场上每卖出2辆皮卡，就有一辆长城皮卡。目前，长城皮卡已连续22年国内、出口销量第一，全球累计销量更突破170万辆。

  从中国炮到全球炮，长城皮卡一直在加速发展，随着全球研发、全球制造的全球化发展进程，长城皮卡将目标剑指世界前三。随着长城炮的热销，相信长城皮卡未来在全球市场上将会更加出色。

  备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请标注明确来源，作者李一宸。文中部分图片来自互联网，版权属于原本的作者所有！

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