动力方面，这台力帆迈威搭载的是来自自家研制的1.5L天然吸气发动机，上限功率为80kW(109PS)最大扭矩为145Nm，变速箱方面供给了5速手动和4速主动两款变速箱，而本次测验的车型为手动挡车型。

  整体来说，这台迈威的动力体现归于一个够用的水准，够用这一笼统的词怎样了解？那就是动力的迸发不会给你会感觉到迅猛，而在市区驾驭时，只要在一个较低的挡位中，完结超车也不会显得过于费劲，而100km／h往后的加快才干中规中矩。

  不算充分的动力输出就让这台力帆在挡位的挑选上愈加窄，需求较为频频的换挡才干取得顺利的动力输出。不过可以直接进行比照的是，同等级价格附近的竞赛车型，动力的体现也中规中矩。

  值得称赞的是，迈威整套变速箱组织十分随手，聚散的脚感侧重，结合点十分简单把握，且宽容度很高，即便是个外行，也不简单呈现憋死火的现象。挡位明晰且行程适中，

  方向盘采用了液压助力，给你带来较为原始的方向盘手感，许多路面的信息都给你实在的反应，而低速时侧重，高速时偏轻的特性也保留了下来。

  底盘则显着地倾向于舒适，关于路面的过滤还算比较活跃，纤细的跳动也根本被过滤，较大行程的绷簧在面临较大坑洼时也有满足的决心。当然SUV再加上这样的设定，剧烈的控制必定不会合适它了。

  高底盘高坐姿以及方正的造型带来了十分好的视界，并且有着开SUV那种居高临下的感觉，信任有不少人会喜爱这样的驾驭坐姿。

  在制动测验的环节，力帆迈威整个制动力的开释仍是较为线性，尽管较大的绷簧行程会带来较为显着的允许，但整体还算稳健，不过偏弱的轮胎抓地力会让成果减分，终究实测100-0km/h的制动成果为44.7米，体现一般。

  噪音方面，力帆迈威的体现归于同等级中游的水平，怠速是的为44.8分呗，但随着速度的添加，胎噪有显着的添加，因而高速巡航时，风噪和胎噪成为首要的噪音来历。

  总结：魁伟的身段，广大的7座空间，这些都是力帆迈威的根本功，尽管在动力上略显缺乏，但考虑到价格、定位以及周围的竞赛对手，这好像又是情理之中。适当的好的经过性以及它的舒适程度又十分契合它潜在顾客的需求，缺乏6万的起步价格使它很有高的性价比，这也是顾客最为重视的焦点之一。

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