带你看完广州车展长城皮卡强大阵容 这是皮卡界的扛把子_车家号_发现车生活_汽车之家

  长城系列车型，用坚实可靠的品质，慢慢的变成了不可代替的品牌，这期我们一起看看这一届广州车展上，长城皮卡系列带来了哪些硬货！

  包含了金刚炮青春版、金刚炮新农人版、金刚炮指挥车、超跑皮卡、电装炮、龙弹、黑弹、长城炮乘用皮卡全球版。

  该车定位商用皮卡，主要面向的花钱的那群人为创业青年；金刚炮新农人版，是长城联合极飞科技打造的共创车型，旨在深度服务智慧农业领域，助力新农人。

  采用“极简主义”的设计语言，以简约的平直线条，多边形大尺寸前格栅内部辅以黑色网状式元素进行点缀，搭配边缘粗壮的镀铬饰条，视觉效果十分大气。核心设计特征包含爆破发射式中网（蜂窝式格栅造型）、黎明破晓点阵大灯（多点式矩阵LED光源）、极速动能腰线、风火轮轮毂、U型双磁式立体尾灯。

  动力方面，新车将搭载由长城汽车股份有限公司所生产型号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，其上限功率为166马力（122千瓦）。

  超跑皮卡概念车以夸张、潮流、炫酷的低趴造型，展现出皮卡自由、个性、潮玩的精神内核，让更多人看到，跨山越海是一种生活，高楼大厦、柏油马路也别有洞天。

  外观方面，中网硕大的车标以及造型夸张的前包围看起来极具冲击力；侧面的空气动力学套件以及尾部的双边共四出排气搭配中央扩散器暗示着它并不好惹。即便是皮卡车型也全副武装的性能范，通过改这台车，也能发现长城在皮卡方面的个性化。

  龙弹的设计灵感取自全球最疯狂的越野赛事之一Baja 1000。在越野炮基础上，龙弹重塑前脸造型以及车身整体线条，光是外观的改装件就多达28个； “响尾蛇”前脸设计，让龙弹在视觉上更具有攻击力，其中八字形的中网设计灵感取自于蛇张口露出的两颗毒牙，尽显沙漠之王风范。

  独家搭载TOYO RT越野轮胎！TOYO一直是北美顶级越野赛事的官方用胎，此次龙弹配备了285/70R17TOYO越野轮胎，通过性更好、更平稳，转弯稳定性更强。TOYO RT轮胎属国内首次应用，其是MT胎与AT胎的结合，日常使用与极端路况均能应对。

  龙弹车型的底盘进行了改装强化，以提升越野能力和应付多环境复杂地形路况为前提，兼容城市道路的舒适性，并保留原有的优良设计理念。其中，上、下摆臂、前后桥（加宽）；转向总成（加长）；半轴（加强、加长）；止推杆（加强）；减震器（加长）。

  K-man高性能避震，使用K-man品牌 FM-58系列减震器和有70年历史的德国艾巴赫品牌螺旋弹簧，基于用户的多种路况需求，保障舒适度的同时，不丢失越野乐趣。

  采用蜂巢能源三元锂电池，一体式电池包形式，相对分体式结构设计集成度高，下壳体为铝合金材质，采用铝棒挤压+切割+焊接工艺，上壳体为SMC材质。，采用驱动电机、减速器、桥壳、半轴和制动器总成同轴式集成的方案，极大的减小了布置空间；其中驱动电机为水冷永磁同步电机，电机功率150kW，扭矩达300N·m。

  新车由改装品牌运良越野与长城皮卡共同推出，在现款炮车型上进行了重度改装，满足深度越野和泛户外玩家的个性化需求。

  外观方面，长城炮黑弹版全车进行了黑化处理，并辅助亮橙色装饰点缀。硬件方面强化提升，在底盘悬挂方面，长城炮黑弹配备了一套2寸升高的ATLAS压缩可调氮气避震。悬架抬高27mm；涉水深度提高至900mm；前置12000磅绞盘增加了脱困能力；同时，车主还能够准确的通过不同地形、车辆负载情况及驾驶习惯自行调整压缩阻尼，达到最对自己最合适的避震效果。此外，长城炮黑弹还加宽了轮距，更宽的轮距还能获得更大的悬挂行程以及更佳的横向稳定性。

  更重要的是，这台车量产上牌，让改装更合规：国内前装改装产品，可合法上牌、上路。

  这台车我们已非常熟悉，受众面同样很大，硬朗大气的美式造型风格，颇有美式“坦途”风范。拥有3种内饰造型、8种炫彩外观，为用户更好的提供了丰富的选择。