买“老头乐”该如何挑选？哪个品牌比较好？看完不会再选错车

  电动车是现在主流的一种趋势，而电动车的类型丰富，除了常见的两轮电动车，还有三轮电动车、四轮电动车，其中四轮电动车又分为电动汽车、四轮低速电动车，前者是汽车等级的交通工具，而后者因为时速比较慢，价格相对较便宜，成为老年人的首选交通工具。

  既然是老年人青睐的交通工具，商家为了产品更具有精准性，索性叫这种低速电动车为“老年代步车或老头乐”，从字面上理解就是为老年人提供出行的交通工具，老年人有了这些交通工具，不用每天挤公交，不用承担电瓶车的风吹雨淋，对他们来说，低速电动车是很实用的交通工具。

  而随着市场需求的增加，市场上的低速电动车产品越来越丰富，其中必定会存在一定的劣质车，而老年人对于选车又容易以低价为准则，很容易选到一些不合规、低质量的车辆，那么，四轮低速电动车到底该如何挑选？有哪些品牌比较好，小行家下面一次性介绍明白，让您看完不会再选错车。

  首先应该看资质，曾经很长一段时间，管理部门对于低速电动车比较放纵，管理得并不严格，但如今低速电动车即将迎来标准，以后的“老年代步车或老头乐”上路不会再是毫无要求的状态，因此，我们在选车的时候，一定要购买有合格证，符合3C认证，在工信部目录的车辆，这样无论标准如何实施，车辆都属于合法合规，上路不会受到影响。

  其次应该看配置，虽然老年人对于车辆的配置正常情况下不会要求太高，但是为了实用性，还是要对配置有一定的要求，电池的容量不能太小，否则续航太少，每天都要充电很麻烦，由于低速电动车比较重，在行驶的时候更耗电，一般来说，58AH可以行驶50公里，120AH可以行驶130公里，能够准确的通过实际的需求，从中间选取比较合适自己的电池容量。

  除了重要的电池之外，低速电动车的电机功率不建议低于1000W，否则遇到上坡就很吃力，大灯的亮度要足够，这样在夜晚、雨雾天气行驶会更安全，车辆的外壳质量要好，具备较高的防撞能力。

  最后应该看品牌，越是参差不齐的商品，就越应选择品牌，只有这样才更容易“避雷”，虽然非品牌电动车不一定质量比品牌电动车差，但品牌车辆在售后方面更放心，那么，低速电动车的品牌该如何选，哪个比较好，小行家下面详细的为您介绍。

  品牌介绍：雷丁是涉足低速电动车最早的一批企业之一，成立于2008年，如今雷丁也是低速电动车的“头部企业”，作为最大的低速电动车制造企业，它的宣传口号就是“中国6亿城镇百姓出行问题”，据了解，雷丁有四川成都、绵阳、山东潍坊、陕西咸阳四大整车生产基地，拥有3000家一级门店，10000家二级门店。

  代表车型：雷丁D80，搭载的为72V100AH天能电池，理论续航能够达到120公里，最高时速为50公里/小时，足够老年人日常的使用，而电机功率有3500W，爬坡能力能够达到45°，并且该车还有倒车影像，电动玻璃窗、简约的中控操作，简单易学，中老年人可经过简单的培训就能轻松驾驭。

  品牌介绍：比德文是比雷丁更早成立的低速电动车品牌，它成立于2001年，2006年就邀请了刘德华作为品牌代言人，是具备一定的知名度的电动车品牌，而比德文产品众多，每年都有超80款产品投入市场，满足多种需求的消费者，据了解，比德文在全国拥有超3000家的体验中心。

  代表车型：比德文V7，搭载了4000W交流异步高功率电机，让电动车的动力更足，拥有72V100AH的品牌电池，让它的理论续航能够达到100到150公里，最高时速为55公里，符合低速电动车的特性，采用了IED底盘调校技术，在颠簸的路段也无显著的颠簸感，车辆还拥有非常良好的防水功能，在外观方面，具有堪比轿车的外观，很受老年人的喜爱。

  品牌介绍：丽驰也是在低速电动车品牌排名中，目前比较靠前的品牌，它成立于低速电动车重要的生产基地之一山东德州，成立时间为2011年，是山东省6家小型电动汽车骨干制造企业之一，产品60%以上的零部件可以在一定程度上完成自产，具备了年产30万辆的生产能力。

  代表车型：丽驰米咖，搭载的电池和电机有多个配置，电机有1500W和2200W两种，电池分为胶体干电池和锂电池两种，容量由45AH到120AH可以选配，最低续航50公里，最大续航120公里，能够准确的通过自己的需求进行选择，时速为40公里/小时到50公里/小时，价格为15800元起。

  以上就是小行家为您介绍的关于四轮低速电动车条件和一些品牌的内容，作为老年人用车，简单实用、价格实惠公道一直都是选车的重要标准，但小行家还是要提示警醒我们，随着老年代步车上路标准的提高，选车的时候已经多增加一项，那就是能否具备上路资格，我们在买车之前，一定要了解地清清楚楚，如果是不符合规定标准，无法上路的车辆，在城市用车就不建议选购，防止造成“买了不能用”。

  那么，对于老年代步车，您觉得该如何选，也欢迎各位评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。