过个巴拿马运河怎样这么贵_巴拿马运河每年能收多少钱

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  巴拿马运河收费较高的原因首要在于其地理位置的优越性。作为衔接太平洋和大西洋的重要航运通道，巴拿马运河横穿巴拿马地峡，坐落南北美洲交界处的巴拿马运河口岸。这一共同的地理位置使得它成为全国际航运的要害节点，被誉为“国际桥梁”。此外，巴拿马运河因其杰出的工程设计而被列为国际七大工程奇观之一。

  因为其无法代替的战略地位和工程技术上的杰出成就，巴拿马运河在国际航运中扮演着至关重要的人物。因而，经过运河的船舶需求付出较高的费用，以保证这一重要航道的保护与运营。

  2012财年，巴拿马运河总通行船舶为14,544艘次，较上一年下降了1.0%。虽然船舶数量有所削减，但运河的收入却完成了增加。2012年的通行费收入为18.5亿美元，同比增加7.1%。2013年的收入也与之适当，保持在相似水平。

  在货品运输方面，2012财年经过运河的集装箱总量为1,235.7万个标准箱，同比增加了5.5%；而经过的货品总量为2.2亿长吨，同比削减了1.9%。此外，依照巴拿马运河通用测量系统（PC/UMS）核算的净吨位达到了3.3亿吨，同比增加3.6%，创下前史新高。

  整体来看，虽然2012财年运河的船舶通行量略有下降，但运河的收入和集装箱运输量均完成了增加，尤其是PC/UMS净吨位的增加尤为明显。

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