近来，越野圈中备受瞩目的212 T01长风迎来了硬核卷卷和轿车人老徐两位专业轿车测评博主的深度雪野试驾。在银装素裹的天地间，这款被视为国产最好的越野车的212 T01长风纵横驰骋，全方位显示杰出功能，为越野爱好者们带来一场视觉与热情的盛宴。

  作为212品牌与运良深度协作，212 T01长风凝聚了运良在越野改装范畴的丰厚经历与专业才能。其硬件装备强壮，1.5寸升高氮气减震调配285AT胎、全铝内防脱轮毂及涉水喉等一应俱全，为车辆在杂乱路况下的行进供给了坚实基础。

  在苍茫雪域，硬核卷卷驾御T01长风接受考验。这儿积雪厚重、冰层隐藏，对车辆功能应战极大。试驾中，1.5寸升高氮气减震与285/70R17 的 AT 胎的组合优势尽显，氮气减震有用过滤波动，让驾乘体会平稳舒适；大尺度AT胎抓地力微弱，使车辆在松软积雪中行进自若，毫无陷车之忧。面临雪坡上的冰棱巨石和峻峭雪丘，前后硬桥加五连杆悬架组合发挥超卓，走大穿插轴时车身姿势平稳，差速锁及时锁止，确保有附着力的车轮继续发力，车辆轻松攀爬，强壮的经过性令人赞赏。

  轿车人老徐则驾御T01长风奔赴深山雪林。山林间路途被厚雪埋葬，树枝缀满冰凌，积雪下隐藏树根与石块，但T01长风应对自若。涉水喉此刻成为防雪侵的“护盾”，保证车辆顺畅经过雪堆。原厂球笼结构传动轴更换为双十字节传动轴后，车辆在频频转向、波动的雪路行进中可靠性极高，未出现异常颤动或毛病。遇到陡坡时，分时四驱体系发挥作用，挂上低4，前后两把锁合作，车辆凭仗2.5倍扭矩扩大，稳稳攀爬，爬坡才能冷艳。

  此外，T01长风的底盘悬架选用前后硬桥加五连杆悬架组合，走大穿插轴时能轻松驾御车身姿势，1.5寸升高可削减托底危险，差速锁加持让车轮抓地更牢。该车还历经1年高温炙烤循环测验、6个月强化耐腐实验、3个月高寒验证以及25万公里全路况路途查验，质量让人服气。作为国内首款官改前后硬桥越野车，其所有改装合法合规，整车享用5年/15万公里质保，为越野爱好者供给了无忧保证。

  作为国产最好的越野车之一，212T01长风凭仗硬核改装和超强功能，从头界说了越野趣味，在越野商场中展示出了强壮的竞争力，为越野爱好者带来了全新的挑选。

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