中国悬架弹簧行业国产替代趋势强未来行业市场集中度将逐步提升「图」

  悬架弹簧是汽车悬架系统中的重要功能性零件。悬架系统是道路和车身之间的连接系统，分为前悬架系统和后悬架系统，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，主要包含减振器、悬架弹簧、稳定杆、下控臂、连杆等结构部件。悬架弹簧大多数都用在承受和传递载荷、吸收震动，保证车辆稳定性、乘员的舒适性。汽车上用到的悬架弹簧类型有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧。

  悬架弹簧、制动弹簧的成型工艺可分为冷成型和热成型。冷成型是在常温下卷制弹簧，优点是可减少热处理中的弹簧变形，提高成品率，并减少加热过程中材料表面引起的脱碳；热成型是在材料加热的状态下卷制弹簧，主要使用在于线径较粗的弹簧，可使大线径的材料比冷卷更易于卷绕。

  汽车零部件产业的发展是汽车行业发展的基石，我国政府一直格外的重视汽车零部件产业的发展，国家相关部门出台各项相关法律和法规及相关产业政策，在提高汽车零部件产业生产力、培育汽车产业链集群、鼓励产业内公司竞争等多方面创造了良好的发展环境。

  相关报告：华经产业研究院发布的《2024-2030年中国悬架弹簧行业市场发展监测及投资潜力预测报告》

  弹簧是汽车的重要零部件，悬架弹簧属于安全件，悬架弹簧作为悬架系统核心零部件，上游：主要由金属材料、钢材、橡胶等；中游：悬架弹簧制造企业；下游：主要为整车厂商、一级供应商等。行业经历多年发展正逐步趋于成熟，悬架系统核心部件正在实现国产化。

  弹簧一般用弹簧钢制成，产业链上游主要涉及钢铁行业，由高强度钢材制成，能承受较大的负荷。2022年，中国钢材产量134033.5万吨，同比增长0.3%。

  悬架弹簧是汽车悬架系统中的弹性元件，主要使用在在乘用车上。悬架系统是车身和车轮之间的连接系统，一辆车需要四个悬架弹簧，决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性。2023至2025年国内悬架弹簧市场规模有望达到40.17亿元、41.83亿元、43.56亿元，2023-2025年复合增长率值为4.13%。

  蒂森克虏伯、中央发条等国际知名弹簧制造商凭借其研发和生产技术优势对我国汽车弹簧产业形成长期垄断，但在国内汽车产业政策支持及汽车市场旺盛需求的驱动下，悬架弹簧国产化替代进程加快。中国汽车悬架弹簧市场容量从2020年的7997.6万件增加到2022年的9534.4万件。

  准确地说,稳定杆是汽车悬架系统的一部分,大部分固定在上下悬架的下臂上,可以看作是横向布置在汽车底盘上的扭杆弹簧。预计，2023-2025年国内稳定杆市场规模将达到34.08亿元、35.49亿元、36.96亿元，2023-2025年复合增长率为4.13%。

  随着国内汽车弹簧领域核心技术的突破和创新，自主弹簧供应商正在缩小与国外企业之间的差距。国外先进的弹簧制造业伴随着汽车工业的发展，起步较早，在生产技术和产品质量上处于领头羊，如德国的慕贝尔、蒂森克虏伯等。这一些企业在行业内经营时间比较久，生产规模较大、技术和管理上的水准较高、具有稳定的客户群体和市场占有率，已形成了一定的市场地位，都已参与到汽车零部件全球化采购的竞争格局之中，并主要服务于对产品质量、工艺技术要求较高的国内外知名的汽车主机厂和汽车零部件企业。

  经过多年的发展，我国悬架弹簧行业发展已取得了长足的进步，部分先行企业由于进入行业较早，逐步积累了弹簧制造先进工艺技术，并在研发上不断投入人力、物力，从而涌现出了一批优秀的弹簧民族品牌，在产品的质量、工艺技术等方面已经具备较强的国际竞争力，华纬科技总实力位列全国行业前三。2019-2022年，华纬科技营业务收入分别是4.15亿元、5.29亿元、7.18亿元、8.90亿元，年复合增长率28.94%，营业收入稳定增长，悬架弹簧收入占比从始至终保持47%以上，2022年达到61.29%，是助力公司业绩增长的核心力量。

  汽车行业的增长，特别是新兴市场的增长，是悬架弹簧市场的重要推动力。随着汽车产量的增加，对悬架弹簧的需求也随之增加，推动市场增长。悬架技术和材料的进步推动了对创新悬架弹簧的需求。制造商不断开发新材料、设计和制造技术，以提高悬架弹簧的性能、耐用性和减轻重量。花了钱的人车辆的乘坐舒适性和操控性的期望慢慢的升高。这种对提升舒适性和平稳性的需求推动了对可以有明显效果地减震、降低噪音并提供舒适驾驶体验的悬架弹簧的需求。未来随着新能源汽车销量持续增长，我国汽车悬架弹簧市场空间还将进一步扩展。

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